淘宝直通车要怎样开？要留意什么哪些？如何降低点击单价 ...

一夜落花 · 发表于 2023-2-25 08:32:18

淘宝纵贯车要如何启？要留神甚么哪些？怎样低落面打单价 ...

ymuUw7L16pYA · 发表于 2023-2-25 08:32:26

不要过分关注ppc，明确当下目的是引流还是产出，直通车本质是关键词搜索流量，找到盈亏平衡点计算roi不亏情况下最大程度放量，如果非要降低ppc首先关键词质量得分，直通车扣费逻辑是下一名出价×质量分/你的质量分+0.01+人群溢价+时间溢价+抢位溢价

M9D · 发表于 2023-2-25 08:32:59

最全、最实用的直通车干货，没有套路，只求一赞！！！
不少朋友问我，为什么你总说别“开车”，而是优先做好“细节优化”、再侧重“补单”呢？
不是我主张不能“开车”，而是“直通车”这类付费性的推广，操作繁杂、细节琐碎，且对“产品自身条件”也非常苛刻，一不留神就极容易造成浪费、血本无归。
在我打工十多年、接着又创业七年的经历中，我也曾在“直通车”领域频频踩坑，不得不钻研、摸索其他“引流推广”方法；在消耗了很多钱、时间、精力等成本后，几乎踩过所有“引流推广”的坑，看透彻了、也学聪明了，宁愿省点钱，也不想没意义的浪费。
所以，我总在苦口婆心的提醒大家：如果对淘宝站内的“竞争机制”不够理解、对“直通车操作”也一知半解，那么千万不要尝试直通车推广。
尤其，千万不要因为“新店/新品没流量、没订单”而“开车”。
“直通车”与“补单”一样，只是基于“产品本身条件”而画龙点睛，绝不是雪中送炭。
我慎重的警示以下几点，大家及时止损：

“所推商品”没有进行市场定义、竞品分析时，不具备清晰的运营目的，不要开车。
“商品内功”没有钻研竞品分析，并在价格、主图中没有突出差异化时，不要开车。
“商品基础”没有高于100销量、评价20、精准长尾词没有搜索排名时，不要开车。
“营销环境”没有做好详情页内的关联引导、店铺没有做好视觉营销时，不要开车。
“基础技能”没有深刻的理解直通车竞价规则、没有熟练后台各项设置，不要开车。
“优化能力”没有灵活资金为后盾、没有美工基础、没有敏锐及耐心者，不要开车。
“利润空间”没有50%以上的毛利，一定谨慎谨慎再谨慎的琢磨目的性，不要开车。

在上述几点中，千万不要存有侥幸心理、更不要舍不得目前“直通车所带来的流量及零散订单”，因为这些消耗下去，无疑大炮打蚊子，真心没多大意义。
绝非危言耸听，切记！

淘宝直通车要怎样开？要留意什么哪些？如何降低点击单价 ...

想要娴熟、灵活运用“直通车”，就必须从“三个方向”由浅入深的理解：
第一、理解直通车的基础结构；
第二、熟悉直通车的操作步骤；
第三、清晰直通车的运营侧重。
只有真正了解、理解这些基础的理论，才有清晰的思路及明确的方向去摸索、实践、优化，永远不会再问“操作直通车要注意哪些细节”、“怎么提升直通车的关键词得分”、“怎么提升关键词点击率”、“为什么直通车无法提升自然搜索流量”等等问题……
就像我常举例“驾驶汽车”一样，科目一、科目二、科目三等理论及实操，一个都少不了。
大家都是辛苦钱，一定要听进去啊！
<hr/>第一、直通车的基础结构

请一定记住：任何的商业模式、营销方式，都是在同行竞争中借鉴、摸索、领悟、升华、突破而来。
百度、360是这样，搜狐、网易也是这样，淘宝、京东还是这样，这些大鳄们旗下的各路营销手段/方式，都不例外。
我们先来了解“直通车的起源”及“什么是直通车”
在我最初进入电商行业打工的那几年，淘宝网发展“最痛苦”的03年至07年，一样面临“市场份额少”；因为，全国人民还不知道什么叫电商，不论传统的老板、还是消费者，谁都不乐意将“买卖习惯”从线下转移到线上。
所以，那几年的淘宝网，为“市场拓展”、为“信用背书”等等，绞尽脑汁的想了很多出路。像地推、电视广告、地铁站牌、线上竞价等等免费的、付费的推广，不计其数。
在那几年，淘宝网“疯狂扩展”造就了所谓的网商“红利期”，因为本身机制不完善、或者无暇管理，令淘宝饱受争议，更被贴上“假货”、“山寨”、“伪劣”、“廉价”等等标签。
那时，似乎只要找到产品、懂得上传，就能赚钱；那时，若能把产品做出点差异化概念、赋予“美好愿景”等故事，那就更加疯狂。
当年，我所就职的御泥坊，都是如此。
尽管现在部分卖家们认为“以前的淘宝很容易做”，但对于我这代的淘宝从业者而言，并非如此；当年看似容易，仍离不开“疯狂选品、拍摄、上架、售前售后、发货”等人力劳作，一天几十上百款上架很平常；如果，渠道匮乏、人力不足、经验欠缺等，一样艰难。
所以，如今认为好做的卖家，真在那个年代做淘宝，也会和今天一样，在某个层面上所面对的竞争、压力、风险都是对等的。
随着淘宝网的“各类广告费”砸下去，的确提高了“市场份额”，但终究所“唤醒”的市场空间有限，且这个“市场空间”所带来的标签不但“不健康”，还没有“任何收益”。
说白了，在当时淘宝网并没有“明确的盈利结构”，团队人力、运营成本、广告费等等开支，导致入不敷出。“穷则思变”下，老马只得同步继续寻求融资、整合资源。
08年前后，请原谅我已近40岁，相隔已十几年，确凿时间已记不清了。“阿里集团”借鉴了自身投放的各个广告形式，将雅虎中国和淘宝网的资源相互整合，推出一款全新搜索竞价工具——直通车，所谓的针对卖家量身打造的营销推广工具。
那个时候并不叫“直通车”，而叫“招财进宝”。
随着“直通车”时代的开启，不仅让淘宝网突飞猛进，也令全网卖家（尤其家里有矿的、胆大的）在“烧钱”中刺身肉搏、野蛮增长，我们暂定义该阶段为“直通车1.0时代”。
为什么分享这么多“花边见解”？
就是为了大家能从中真切的感受到，今天的淘宝王国也是投入了不计其数的广告费、整合优秀的各路人力人脉资源，历经千辛万苦的磨练而沉淀的，并不是空穴来风、投机取巧、坐享其成的。
可我接触的部分卖家，总认为自己“商品物廉价美、全网第一”，在平台经营中“一毛不拔”，连特么“促销打折”、“店铺装修模板”都不愿意买，扣扣索索的、光明正大的、义正言辞的薅羊毛，是不是太缺心眼了？更有一毛不拔的铁公鸡，感叹“淘宝难做、竞争很大、赚不到钱”，是不是没睡醒啊？
你的钱是钱，别人的钱都是纸啊。
所以，当你选择开网店，这就是门生意。
当你想要空手套白狼、想要白嫖伸手党，先想想自己的价值在哪。
“淘宝直通车”与百度、360等相关搜索引擎的竞价模式相似，一种为卖家所提供的一种“以关键词竞价、按点击付费”的营销推广工具。
通俗的讲，就是我们卖家选择推广时的一种付费推广方式，就像我们在生活中常见的“电视广告”、“公车广告”、“电台广告”、“电梯广告”等等一样，都是要收费的。而不同在于，常见的这些广告收费模式按时段、按节目、按收看率、收听率等等指标定额，而线上这类“搜索引擎”相关的竞价模式，收费则以“关键词竞价后，按点击收费”。
比如：那时我服务的化妆品企业，在江苏某个女性节目打广告，根据节目的播放档期、收视率及节目中品牌曝光频率等等，最终定额25W/期；而在“直通车”中，我们可以设定“商品”在什么地域、哪类人群、特定时间中定向投放（要给钱），再设定商品相关的几百个关键词；最终，关键词在这些定向投放中竞价，所产生的点击 X 竞价。关键词2元 X 点击100次 X 定向投放比 = 200以上。所以，直通车真的很“危险”，新手千万谨慎对待。
避免杠精，上述计算只为便于阐述概念，“精确方式”参考下列。

我们再来了解“直通车”的展示位置在哪

避免键盘侠、杠精挑刺，在此说明“直通车”推广，分为店铺、商品（宝贝），由以站内、站外为展示场景。下列，我们暂以“商品在站内推广”展开概况。

淘宝直通车要怎样开？要留意什么哪些？如何降低点击单价 ...

直通车站内搜索展示位置

如上图。
我们搜索某“关键词”后，搜索结果页面的“第一位”、“右侧”及“底部位置（截图未展示）”，均为“直通车展示区”。我们可以通过每个展示区上的商品图片中，所注释“掌柜热卖”、“广告”等标识来判断，尤其无线端（手机等）的“直通车商品”。
综合上述，我们已大致了解“直通车的展示位置”及“识别方式”，总结“直通车基础结构形成”，如下。
顾客搜索“关键词”后，“商品”在“关键词竞价”时获得搜索结果页面“第一位”、“右侧”、“底部”等区域展现，并出现“掌柜热卖”、“广告”等标识提示。
看到这里，大家虽然已明白“什么是直通车”、也了解到“直通车的展示区”、甚至大致理解“直通车的基础形态”，但对于“直通车”出现新的疑问：“是不是直通车的关键词出价越高，商品获得展现就越多”、“怎么在直通车更高效的推广”、“操作直通车有哪些重要的细节”等等。
大家别着急，我们继续由浅入深的抽丝剥茧，进入更深的知识体系——直通车的操作步骤。
第二、直通车的操作步骤

坦白说，我真不觉得玩好“直通车”有多难，像我在“淘宝免费流量之自然搜索”相关回答中，同样提醒大家，只要具备三个层面的认知、实践、优化的能力，都可以在淘宝运营中轻车熟路、运用自如。

“直通车”也好、“搜索”也罢、“钻展”也行，不管哪种推广方式，首先我们得了解其官方规则、形成结构及竞争机制（官方说明、互联网资讯都可以查阅），其次再通过这些理论一层层的去学习、摸索、熟悉常见的玩法，然后务实的结合实际情况实践几次、从中思考理解，几乎都可以深刻掌握、灵活运用。

我们回到第二阶段的知识体系，先来了解“直通车基础操作步骤”，再通过“这些步骤”来领悟、模式技巧，然后再灵活运用这些技巧，根据运营侧重来调整“直通车的操作技巧的侧重”。最后，自然是勤于钻研、即时思考、及时优化。

首先，“新建一个计划”，其中“营销场景选择”根据“商品需求”定义。

每个店铺、商品的自身条件，以及行业淡旺季时间轴，所投放直通车的侧重点是不一样的；所以，这一步，一定要务实的结合“实际情况”、明确直通车目的来选择。
譬如：
商品已具备一定销量、评价等基础，正直旺季时间轴时，想要在直通车中侧重“流量”，就将在“定向”、“广泛关键词”等竞价中加大力度，因“流量并非绝对化精准”，必然会导致“转化率”下滑。若想侧重“转化高”，就会锁定“关键词精准度”及“定向”等竞价，从而导致“流量瓶颈”。当然，你能绝对化保证“商品的独一无二竞争力”及“有钱任性”，那就全面开火。
对于店铺信誉及层级较低，商品销量及评价不足等综合竞争力不足的卖家，我推荐选择“促进成交”及“系统推荐”，因为“综合竞争力不足”，我们没必要浪费广告费烧流量，不如保证“成交”为基础一步步优化；这个方案，在后续可以手动添加、删除、更改等优化。

接下来，为这个“计划”设定一个牛逼闪闪的名称，再设置“日限额”。

通常，我团队会将“计划名称”定为某个“侧重点”，一是保证每个计划的侧重点不同、二是方便往后添加同类商品。
譬如：新品引流、爆款抢位、活动冲刺、定向爆发、守株待兔等等，这些名称顾名思义，像“新品引流”这个计划，将侧重“精准范围”的引流推广方向促进成交。说白了，“爆款计划”在前边冲锋陷阵抢占流量，“新品计划”在第二、第三梯队围追堵截，尽可量将直通车不同层面吃透。
而“日限额”，对于新手卖家来说太重要了。直通车本身的竞价机制，犹如洪水猛兽一般，再加上“部分恶心同行”的恶意点击，那特么花钱跟尿裤似的，止都止不住，一不小心真能让你尿血。切记啊，血的教训，我尿几次后长记性了。
我建议“日限额”根据店铺商品框架、及自身承受力来务实定义，否则即使钱花出去了，自身难以转化就大大浪费了。我公司的各个店铺，都以“销售额”的十分之一来侧重不同计划的“日限额”，比如昨日全店销售额五万，那么将有五千广告费，再将五千分配给不同的计划。当然，“日限额”只是保险丝，在实际工作中，我们可以通过更多细节避免消耗。
常看到有些新手们，花20、50、100去直通车推广、甚至三天打鱼两天晒网式断层操作，我真心劝你们省下这点血汗钱吧。因为这点钱，绝多数都在同行竞争中消耗了，比炮灰还惨。

在设定“投放平台”时，如果商品具有一定销量/评价、在商品本质上具有差异化竞争力，那么火力全开。但如果，只是一个销量/评价都不太高的新品，尤其店铺信誉/层级都不高，那就选择站内的计算机设备和移动设备。

在淘宝平台中，我们常戏谑“三大件：钻展、直通车、淘客”谨慎对待，甭管你多有钱，一顿操作猛如虎下去，无疑银行门口卖切糕，就剩俩字：充钱。
可以想象这三大件的“危害”，哈哈。在直通车的“危害”中，最常见的是“定向”、“时间”。尽管，“定向”及“站外”流量并不小，但对于不具备强悍竞争力的商品、尤其销量/评价太差的商品而言，那就是“买切糕”。
甚至，新品阶段，不论测试点击率、还是侧重转化率时，我更不建议。避免流量过于广泛、太杂，导致影响。

“投放时间”设置，我们得从三个层面思考：行业趋势、时段赛马、商品本质。

行业趋势，很好理解，就是淡旺季。不同的行业趋势，平台高峰受众群的时间也略有波动，这需要一定的运营思维来灵活对待。比如：旺季中，我们偏向于下午及晚上；淡季中，我们偏向于早上及中午，尽可量避开“高峰值”竞争。
俗话说：在森林中遇到熊，我打不过它，就会想方设法打倒你。因为“高峰值”中，有钱的大爷、资本方、品牌实在太多了，他们就像“熊”一样。在绝对实力“资金”的压迫下，再好的技巧犹如拿卵敲石头，很疼！
在上述中，我们又得回到商品本质上、自身资金上评估。比如，商品销量/评价已占绝对优势，那么权衡“资金”有没有意义在旺季时间轴中拼一把。反之，避其锋芒、忍辱偷生的夹缝求生存吧。
当然，也有豪爽的玩法。在人流量大的时间段，把价格相对拉高，让自己宝贝排名靠前，设置好日限额烧完下线，再通过这段时间的点击率、点击量、转化率等指标分析，调整优化下阶段侧重。但这种玩法，通常对开车具备一定理解、实战能力，并拥有一定的团队协作资源，如美工。如果是新手，我不推荐。

设置“投放区域”时，可以在“直通车-工具-流量解析-竞争流量透视”中获得“关键词”的热销地区，然后结合商品自身的情况，灵活筛选。

一般情况下，我们不会投放偏远地区和港澳台，因为快递真的贵、售后麻烦，费力不讨好。其次，竞争对手较多的原产地也不会投放。
在实战中，我们会收集、分析商品一天、三天、七天为周期的数据情况，对点击、转化、花费等指标反复研究，最终再添加或减少地域。当然，我们也会配合“生意参谋”中的商品数据、人群画像等数据进行分析，更精准、高效的测试投放。

设定以上指标后，我们回到“单元设置”添加宝贝

在添加宝贝，也就是商品选择阶段，我认为是非常重要、非常谨慎的一环工作；这项工作，将融入对“商品”的明确目的上，选择对了，将如鱼得水。反之，浪费钱。
遗憾的是，“选择商品”并没有统一的标准化数值可以规范，我仅以个人见解，供于大家参考：

首先，肯定离不开“市场分析”：“市场份额”最大的是什么价格商品、在这个份额内“竞争对手”的销量/评价是多少、“竞品主图”的差异化竞争力是什么、竞品抢攻的“关键词”是哪些、“关键词”热销地区是哪些等等。
综合上述，从店铺找到“可竞争商品”：该品毛利不会低于60%，因为低于极其容易导致亏损。特别类目，另当别论。
商品硬件基础是否适合市场竞争：如销量、评价、买家秀及追加评论等等，这些基础，能在一定程度上增加顾客购买欲，提高转化。
商品详情页是否做好营销环境引导：每一个点击，都是血汗钱，我们只能做好各种细节最大化获得转化。关联销售也好、搭配套餐也罢，无非最大化的提升店铺/商品的销量及评价。

在直通车前期，为保证每个数据的健康最大化——点击、转化，我建议牺牲部分利润，间接的捆绑其他吸引力的商品，设置具有强烈竞争力的价格，因为前期的数据太重要了。

当我们做好上述工作，设定“默认出价上限”后，完成基础操作步骤。

“默认出价上限”，不同类目，各不相同，像我母婴类中的小学生书包，平均出价2元；而我另一个家具类中的梳妆台、沙发，平均出价10几元。
当然，这个“默认出价”并非实际出价。直通车的扣费方式 = 下一名的出价 * 下一名的质量得分/自己的质量得分+0.01元
所以，为更精准的拿捏出价，我们得参考“生意参谋-市场-搜索分析”或“直通车-工具-流量解析”等相关数据，再综合评估均值定义出价。待下一步，逐步添加关键词，再一个个调高或降低。
上述步骤，仅是按部就班的流程讲解，并非大功告成。
直通车，是个非常磨人的工作，不仅要顾及全盘、面面俱到，还要环环相扣、承上启下。所以，直通车没有一劳永逸的时候。除非，有钱任性。
接下来，还有更多深入性的细节需要跟进调整、优化，比如添加关键词、调整出价、设置多张创意图、优化直通车标题等等。

当商品推广后，我们开始逐步完善细节，最大化提升效果。

关于“创意图”及卖点，我就不一一阐述了。
这些，耐心点、认真点，多看多思考竞品的主图结构、详情塑造逻辑及评论反馈，从中再结合自身商品，想想有哪些点可以突出差异化竞争力，突出商品的文案煽动力、提升商品主图的视觉冲击性就行了。
实在想省事，搜索某个关键词，盯着销量排序前两页，挨个挨个的找，找个跟自己商品差不多的图再一比一的照着去改。一般情况下，都不会低于2%的点击率。
我认为真正“繁琐”、容易懵的是：添加关键词、设置出价、定向人群等细节操作，这些操作非常容易浪费钱，一不小心真会花到“倾家荡产”、血本无归；所以，谨慎对待，一失足成千古恨。
在淘宝店铺运营中，有很多方式可以“抓取”、“筛选”、“确定”关键词，免费的、付费的、站内的、站外的方式不计其数。但我优先推荐“付费”的相关软件，不仅省时省力提高效率，甚至付费软件所抓取的关键词，呈现出来的数据比免费的方式，更全面、深入、更有说服力，很大程度上可以保障“直通车”效果。
挖掘“关键词”有很多方式，跟做“商品标题”一样大同小异。
同为淘宝卖家，我真心推荐“生意参谋”；虽然需要购买，但真的太强大、太便捷了，哪怕你们几十块钱去租一个都好。

淘宝直通车要怎样开？要留意什么哪些？如何降低点击单价 ...

而免费的方式，无非“淘宝搜索框”的下拉列表、直通车-工具-流量解析、市面一些号称对接淘宝后台数据的插件、甚至一些站外收费的工具等等。免费的东西，将需要花费大量时间、精力及对等资金去摸索，并且需要具备一定逻辑思维去思考，否则摸索的成本会恶性循环。
而付费的东西，在很大程度上，已将“摸索过程中”的相关数据编排、统计、汇总，节省了大量时间、精力，为我们更快速度提高效率。
筛选“关键词”有几个思路，我分享如下：
在挖掘关键词时，尽可量与商品“相关性”高的词组下手，我推荐精准二级词+修饰词或关联词。如我公司卖“儿童书包”，类目词是“书包”、“儿童书包”是二级词，我们从“儿童书包”开始挖掘，“儿童书包一年级”、“儿童书包男卡通”等等……
上一步，是挖掘词的思路。
当我们挖了词，就得从“数据”中筛选优质的“词组”。我推荐“点击率”高、搜索相对稳定、转化相对稳定的关键词。
这个怎么理解呢？
如下图，通过整个关键词数据，我们可以看到七天的关键词数据，从“点击率”、“转化率”、“直通车参考价”等等指标中筛选“更有潜力”的关键词。更能从“日-周-月”的数据，即时关注到哪些关键词在上升、哪些在下滑，从而及时调整出价。

淘宝直通车要怎样开？要留意什么哪些？如何降低点击单价 ...

不管新品、老品，我推荐“精准长尾词”能最大程度的保证流量精准性，提升“点击率”及转化。当然，最终能够转化订单，“商品本质的竞争力”仍是核心。
在直通车出价中，如上图“竞争长尾词（红框标注）”根据自己的“运营侧重”决定“精准匹配/广泛匹配”调整价格。如果是销量/评价并不高的新品，我推荐“精准匹配”；如果销量及评价在同类中有一定竞争力，那么“广泛匹配”；出价根据参考价再虚高几毛，第二天再通过数据呈现调整提升或者降低。
总结：千万注意添加的关键词，必须保证与商品相关性强，这样有利于后续的工作加强；一般前期阶段，添加10-20个即可，在数据反馈后的第二天再进行优化，测试点击及转化。其次，如果是新手卖家，千万切记“智能匹配”及“宝贝定向”暂别勾选。因为新手本身不具备一定操作能力，再加上广告预算不多，我们先从“精准引流”开始“精确匹配”来获取数据反馈。否则，花钱跟尿裤一样，很心疼的。

当我们添加关键词、设定出价后，发现关键词“质量得分”参差不齐，怎么办？

当我们添加的关键词后，质量得分肯定会有高有低，比如10分、7分、甚至5分。特别警示：质量得分低于“7分”以下的关键词，尽快删除吧，别拉低了整个计划的权重。质量得分过低，将直接影响“平均点击价”，也就是大神们常说术语“PPC”。
我们都想花最少的钱，获得更多的展现/流量/访客，那么就得绞尽脑汁的提升“质量得分”。提高“质量得分”，从表面看靠“点击率”，实则影响“质量得分”有很多因素；光靠“补点击”、提高出价硬钢点击，只是治标不治本。
笼统的概况，影响“质量得分”分为三个层面：1、创意质量；2、商品相关性；3、买家体验。
创意质量，通常表现在商品“点击率”的高于低。所以，我为什么在“添加关键词”步骤中强调“精准匹配”、“精准二级词”、“精准长尾词”，甚至避免选择“智能”、“定向”、“地域”及“时间设定”等操作，就是为了保障“商品点击率”的最大化呈现。一切容易影响“点击率”又难以掌控的维度，尽可量规避，不去触碰。或许“展现/流量”会大幅度降低，但至少能够保证了不会浪费冤枉钱、不会导致得分下滑。
与“点击率”最紧密相关的，不只是“关键词”与“创意标题”、“创意图”之间的环环相扣，更与“商品本质的相关性”密不可分；比如，关键词与商品所在品类、属性及宝贝本身信息的相符程度等等。
所以，在上一段，我讲到“刷点击率”拉升“质量得分”降低“PPC”，治标不治本。因为人为操作，并不能产生真实的“买家体验”，只会在“盲从降低PPC”中恶性循环。
而真正想提升“买家体验”的真实数据，在“添加宝贝”步骤，我慎重的讲到：如果商品本身框架性竞争力，如销量/评价等不足，再加上商品本质的差异化竞争力，如价格、主图、详情页等不足，上直通车无非大炮打蚊子，浪费钱。
甚至，商品不具备一定利润支撑下，直通车几乎会亏损，意义并不大。
“买家体验”包含的细则维度较广，不止包含直通车计划中的点击率、转化率、收藏&加入购物车、关联营销等等，更包含了商品跳失率、访问深度、好评&差评率等等太多太多。
这些“维度”，绝多数都是灵活的，并没有完全固定的标准值可以衡量。所以，我们做好商品基础性框架、差异化竞争、售前售后就显得格外重要。值得庆幸的是，我们可以通过商品推广后所反馈的“数据”来分析、判断问题所在，然后一步步优化。比如：“点击率”较低，那就先分析关键词是否精准、出价是否符合市场等维度，首先判断“关键词”有没有问题，如果没有，再从“主图”开始下手优化……
如我多次强调，不管“直通车”还是“搜索流量”，任何的人为干预，只是在前期阶段用于“获取数据反馈”，再通过“数据反馈”分析问题所在，一步步优化、多次调试、最后逐步弱化人为干预。
所以，我为什么总在提醒大家：这是一个非常琐碎、繁杂、磨人、反复的技术活，别想着一劳永逸、更别指望一夜致富，在淘宝店铺运营中，不论直通车、还是搜索刷单，没点耐心、细心、逻辑性的人，真心干不好。
当然，当你静下心读完这篇文章，你会发现“淘宝运营”就是一个“圆”，环环相扣、面面俱到、又承上启下，只有做好基础性的细节工作，才能回归健康的良性发展上。

淘宝直通车要怎样开？要留意什么哪些？如何降低点击单价 ...

所有的“技术”、“技巧”都是廉价的，都将在时代的发展中越来越透明，可为什么在互联网这么透明、丰富的资讯宝库中，还是有很多人学不好、做不好？又回到一个人所具备的“逻辑思维”能力上。
每个技术、技巧，都是在“运营目的”下支撑的；而“运营目的”，都是以“逻辑思维”展开延伸、或深入的。
下面，我再来分享直通车的运营侧重。
第三、直通车的运营侧重

了解我的读者、粉丝，应该都听过我总强调的一句话：在商业运作下，不管线上、还是线下，每一种推广方式、营销技巧，都离不开“整盘运营思路”支撑。否则，走一步看一步的形态下，很容易造成断层、甚至崩盘。
比如，像“煮饭”。
当一个人对“煮饭”大致流程，将米放入电饭煲（或其他器具），先放水淘米、再滤水盛水、然后盖好电饭煲、插好电源、摁好煮饭键、关注煮饭时间提示等等都不具备框架性了解、理解，只杠在各个细节上，要不要泰国米、要不要山泉水、要不要在米中放入红薯增加香味等等，不仅会让自己很累，更容易在每个环节上浪费时间，导致效率低下。
而直通车推广，也是如此；店铺运作，更是如此。单纯靠某个黑科技的技巧，揠苗助长的表面繁华一番，后续带来的潜在隐患，通常都超过自身的承受力。
所以，常有朋友向我分享店铺相关数据、搜索流量相关数据、直通车相关数据等等，看上去都非常漂亮、也很吸引人。但对于具有实战能力，尤其是老板级别的创业者而言，却难以苟同。因为，我们最终都会明白、认识、理解到这几点：

数据漂亮，并不代表完全真实。尤其在现电商成熟发展的阶段，是极其容易人工干预的。
数据漂亮，并不一定真的赚钱。看得见的消耗，不止是台面上的广告费；台面下的各个工种的配合、人力成本的支出等等开销，并不亚于广告成本。
数据漂亮，并不一定真的健康。在不同的运营目的、阶段上，数据上的积累离不开战术上的资金浪费。

婆婆妈妈、长篇短论一大圈，就是害怕读者们、尤其新手卖家们太过于追求某个推广方式上的技巧，忽略“思维导向”的全盘运营能力。
那么，什么时候用直通车推广，更合适呢？
我分享我团队的操作流程，往大家有所启发。

首先，我们会根据“店铺框架”（信誉高低、数据多少）提前两三个月做好“下个旺季”的商品的铺垫性工作。因为，店铺信誉低等硬件弱势，将导致商品在旺季难以获得更好的爆发。所以，我们在旺季前两三个月之前做好市场调研、及往年商品的数据分析，大致判断什么价位、什么款式、什么营销方式的商品容易爆发。
其次，我们确定店铺的商品线后，开始定义每个商品切入市场的侧重点，不同价格、不同营销侧重等等，然后开始拍摄商品、同步挖掘商品亮点、做好一系列图片。如：在店铺轮播所需的商品海报图、直通车创意图、详情页等等。
然后，再做好上架相关准备。如标题关键词侧重点、主图差异化竞争点、新品阶段的营销策略、上下架时间等，将所有商品按“平台七天下架”平均分布。这里，我们不仅会收集竞品的关键词侧重点、营销收集，更会细致的抓住全网竞品的下架空白点，将店铺商品在每天的空白点中定时上架。我们无法避免“有实力的海量商品”相之竞争，但可以做好每个细节，滴水成多的提高生存力、竞争力。
新品一一上架后，最重要的阶段就是：破零、累积数据。我们会以“淘宝竞争机制”为标准、参考行业旺季的时间轴，将单品及店铺由少至多、由多至广开始人为干预。这部分详情内容，请参考我知乎专栏《关于爆款打造思路》。
一般，在前一周、甚至两周的新品阶段（具体以旺季时间轴为标准），我们只侧重几点：新品的精准长尾词权重、基础销量及评价、店铺信誉，并不会太看重、太激进人为干预。因为激进，反而死的快。所以，在新品阶段，我们宁愿少、但求精，几乎先从现实朋友/同学/家人等开始借助发力。
在新品达到100-200销量时，我们开始每天50-100-200元投入保护费。呃，错了，直通车广告费，意思差不多。值得注意的是，在投入保护费的时候，如果新品的精准长尾词没有得到排序，我们只会“精准匹配”锁定攻这些词，意在提高“关键词权重”。所以，为什么很多时候，我并不主张“新品开直通车”，因为搜索的关键词没权重、因为开直通车没有目的性，那就是烧钱，没意义。
关于直通车的基础玩法，结合这篇文章好好思索下，就明白我反复提醒的那句话“任何推广方式、技巧，都是围绕运营目的展开”。那么新品上车的目的是什么？其实就是累积关键词权重，其次提升商品销量/评价等权重，所以保持流量精准即可，避免烧钱。这个时候，行业淡季、商品框架性竞争力不足，烧钱没价值。
如果有一定的淘客、老顾客、甚至粉丝资源的朋友，那就给新品加把火吧。但千万要记住的是，保持阶梯性递增，不要一次性昙花一现，这还是源自“淘宝竞争机制”所思考。比如，我想靠淘客或活动冲500销量，第一天100、第二天200、第三天300（含100人为干预）。
当经历“淘客/活动”的销量加持，单品不论在销量、还是评价，甚至是关键词的排序中，你能明显感受到不同变化，那就是“流量多了”。当然，我们总离不开的是“数据分析”。我反复讲到，只要是生意，不论线上线下，永远围绕着数据反馈，分析问题所在，一步步优化、调整，保证单品的良性发展。
所以，在第9步时，我们会分析单品的关键词排序情况，哪些词能引来访客、哪些词能带来转化，这些词组在生意参谋中的搜索分析内，哪几个搜索人气及转化率特别稳定等等。从中，我们能判断“哪些关键词”在旺季能给我们带来最大化效益，同时侧重人工干预、直通车上的投入。
关于第10步，所需要掌握两个技能：数据分析、补单，这些在我专栏都有相应的文章可以研究。
以上操作，循环渐进的踩着“旺季时间轴”灵活运用，通常我们这样操作到“旺季”，只要不出技术性错误、服务性敷衍（中差评、退换货、投诉等），旺季活的都不会差。

总结：不要太钻于“技术层面”的揠苗助长、也不要太痴迷于“数据漂亮”的障眼法，只有自己了解了“知识体系”、具备了“独立思考能力”，你会感谢今天我的这番苦口婆心。
很久没有分享这么全面、深入、详细的工作经历了，或许部分环节上会比较啰嗦、又或许某些细节不够完善，还请多多见谅。
如果，你有更好的思路、更细腻的细节补充，欢迎留言评论，我将逐步保持完善，希望能够帮助大家对“淘宝开店”有个大致的了解，从而有所启发、少走弯路。
原文

一对一系统学习：《“直通车”操作技巧及注意事项》
还是那句话，我不割韭菜，更不会诱导你加微信。
<hr/>关于“陈先生”

原知乎号“花和尚”已被封，深刻感受到同行赤裸裸的仇恨。
我就是花和尚、花和尚就是我，以“亲身经历”分享，回答/文章/视频有没有干货、适不适合你，请对比其他作者。
《零基础学淘宝》选品测款、上架优化、补单开车等实战干货，看这一篇就够了！
我表态：从不怂恿任何人创业、也绝不忽悠任何人跟我付费学习，更不会套路你们加我微信。
你确实需要、我正好专业，如此甚好、彼此共赢！
如需“淘宝运营”一对一学习解决方案，可“值呼”付费咨询；一包烟钱、一套视频、交个朋友。

GpLZL · 发表于 2023-2-25 08:33:43

说几个关键点

1：拉爆款主核心词，已获得点击和成交为主，拉关键词权重，日限额必须足够高

2：利润款主长尾词，以高转化高点击为主，或者长尾词搜索权重盈利

3：降低ppc，质量分到达十分且有充足点击量，用时间折扣或者调价小幅度降价，在不影响点击和展现的情况下就是拖价成功，反之就改回来，一天一两次即可，次数不宜多

4：流量到达瓶颈无法提升，打开智能计划，多计划建立梯价计划，低价引流高投产盈利

具体情况具体分析，以上！
<hr/>所有的直通车都是建立在产品基础之上，通过你的“款”“词”“图”“价”“内功”这五大板块通过直通车投放的方式，基于消费者的搜索-点击-下单-成交-评价这五个链路累积关键词成交量从而提升关键词权重！

不要去追求所谓的技术，所谓的技术只是几个知识点，一个好的运营往往都是技术不在精通，而是对人性有着极强的分析能力，基于自己产品款式，洞察消费者的核心需求，通过视觉辅以文案的方式，用逆向思维来搭建一个合适的购物场景！

直通车只是工具，而不是核心，诸君谨记！

<hr/>

1：直通车的底层逻辑

2：直通车的出价策略

3：直通车的拖价路径

4：直通车如何获得高于行业均值2-3倍的超高点击率

5：直通车如何优化人群

6：智能拉新与基础人群的冲突

7：直通车带动搜索的底层逻辑

8：直通车日限额拉升与搜索的关联

9：智能计划的低价引流高投产

10：地域优化！

<hr/>1：直通车的底层逻辑

1：直通车他的本质就是流量管理，花钱打广告插队，仅此而已！但是这个插队，怎么插，能插出什么效果，能不能在插的时候少花钱，或者花相同的钱我能拿到更高的展现和点击，这个是需要你在花钱的之后整明白的事情！

2：直通车的底层逻辑是通过根据你筛选的关键词，消费者根据，浏览-点击-成交-下单-评价这五个链路进行对这个关键词权重提升，通俗一点的就是，通过成交来提高你关键词排名上升，关键词排名上升你就能获得更高一级的曝光量，有了曝光量根据你得图片点击率来获得真实访客

3：而关键词权重的提升是根据不断的通过直通车这个推广方式，去累计这个关键词成交从而获得更高一级的关键词权重提升，前提是你的直通车日限额足够，每个关键词都有充足的点击量和成交量，所有的直通车都是通过不断地累计关键词成交带来权重，也就是我为什么强调要是实在没钱，不要去开直通车！

影响直通车的点击率有以下几个点！

1：展示位高低，高展位和低展位的点击率是两码事

2：图片视觉

3：图片卖点

4：产品售价

5：产品款式

影响直通车的转化率有以下几点！

1：产品售价

2：买家秀

3：评价

4：问大家

5：款式

6：客服

7：关键词

直通车也好，手淘搜索也罢，你的产品“款式”“售价”“图片”“关键词”“内功”这五大项做好，你的产品根本不会差到哪儿去，做不起不要考虑人为因素，而是首要需要考虑你的本质，产品是基础，而我们运营只是建立在产品的基础上对这个产品惊醒真进行整体提升！所以，不要把运营看得太过神话！

看多了所谓的讲师也好，导师也罢，他们通常给你灌输的无非是“技术”二字丝毫不提本质的“产品”也就导致了你们有所谓的迷之自信，我只要掌握了技术，我这个产品就算是个垃圾我也能卖得出去！

生而为人，卖课赚钱可以，但是不要违背了自己的良心！虽然我也卖！
<hr/>2：直通车的出价策略

不同类目不同不同竞争度都有不同的出价方式，他们的直通车出价也都会有一些细节性处理

具体有五种

1：蓝海类目低出高溢价
2：中等类目中出中溢
3：红海类目高出低溢
4：半标品类目中出中人群溢价
5：非标类目高人群溢价

蓝海类目是典型的车技不行或者可以理解为根本不会开车，直接体现在关键词竞争度之上，通常关键词竞争度低于100的基本属于没有所谓的优化直通车或者说根本不会开车！

在这个方式可以用低出高溢

低出高溢出价方式如下！

1：优选5个左右符合产品的精准词
2：PPC相对比较便宜
3：点击率相对较高
4：转化率相对高
5：出价关键词均价/3，抢位溢价170，人群溢价30
6：开系统包，智能拉新，相似宝贝，高价值人群，收藏加购
7：词包全关
8：创意图关闭
9：测图四张轮播
10：智能出价关闭！
11：日限额逐日递增，保持成交单量总体上涨！

第二条！
市场竞争度不超过500的玩法如下
1：优选5个左右符合产品的精准词
2：PPC相对比较便宜
3：点击率相对较高
4：转化率相对高
5：出价关键词均价/2，抢位溢价70%，人群溢价30
6：开系统包，智能拉新，相似宝贝，高价值人群，收藏加购
7：词包全关
8：创意图关闭
9：测图四张轮播
10：智能出价关闭！
11：日限额逐日递增，保持成交单量总体上涨！

第三条
人群玩法！
1：优选5个左右符合产品的精准词
2：PPC相对比较便宜
3：点击率相对较高
4：转化率相对高
5：出价关键词均价/3，抢位溢价30%，人群溢价170%
6：开系统包，智能拉新，相似宝贝，高价值人群，收藏加购，符合产品的二级包人群
7：词包全关
8：创意图关闭
9：测图四张轮播
10：智能出价关闭！
11：日限额逐日递增，保持成交单量总体上涨！

第四条
标准降价法
1：优选5个左右符合产品的精准词
2：PPC相对比较便宜
3：点击率相对较高
4：转化率相对高
5：出价关键词市场均价*2倍，没展现继续加价！
6：开系统包，智能拉新，相似宝贝，高价值人群，收藏加购
7：词包全关
8：创意图关闭
9：测图四张轮播
10：智能出价关闭！
11：日限额逐日递增，保持成交单量总体上涨！

第五条！
标准升价法！
1：优选5个左右符合产品的精准词
2：PPC相对比较便宜
3：点击率相对较高
4：转化率相对高
5：出价关键词均价，没展现慢慢往上加
6：开系统包，智能拉新，相似宝贝，高价值人群，收藏加购，符合产品的二级包人群
7：词包全关
8：创意图关闭
9：测图四张轮播
10：智能出价关闭！
11：日限额逐日递增，保持成交单量总体上涨！

第六条

标品红海分时折扣溢价法

1：优选5个左右符合产品的精准词
2：PPC相对比较便宜
3：点击率相对较高
4：转化率相对高
5：出价关键词均价，分时折扣高溢价，一直到有高展现位置
6：开系统包，智能拉新，相似宝贝，高价值人群，收藏加购，符合产品的二级包人群
7：词包全关
8：创意图关闭
9：测图四张轮播
10：智能出价关闭！
11：日限额逐日递增，保持成交单量总体上涨！

<hr/>3：直通车的拖价路径

直通车托价是非常非常非常简单得事情！

直通车托价的条件如下！

1：关键词质量分10分

2：关键词高于市场均值点击率

3：关键词有充足的点击量！

托价有两种

1：关键词托价

2：分时折扣托价

例：早上8点开始托价，关键词降低了0.1元，在9点的时候观察数据，同比昨日数据展现量，点击率有没有下滑，没有的话托价成功，有的话托价失败，价格调回去，第二天再看一下整体，看看数据有没有塌方！

分时折扣托价同理！

直通车仅此而已！

<hr/>4：直通车如何获得高于行业均值2-3倍的超高点击率

获得超高点击率的前提

1：款

2：词

3：图

4：价

这四个因素，你必须与行业持平或略有优势！

利用直通车抢位助手或其他方式卡位移动首位或前二！

高展位点击率极其夸张！

例：产品行业均值点击率5%

1：移动首位点击率15%以上

2：移动前二点击率10-15%

3：移动前三点击率8-10%

4：移动4-6位点击率5%左右

5：移动6位以下点击率只能是1-5%

这就是展位对点击率的影响！

<hr/>5：直通车如何优化人群

人群分两种标品人群-非标品人群

1：标品吃的是关键词权重，而不是人群权重，简单来说，卫生纸，刨去品牌溢价，其他的卫生纸就是个标品，他们不管售价，款式，图片基本没有区别，屌丝也能买，高富帅也能买！他面对的是大众，而不是某一类特定人群，大家都知道这个东西大概价格，也都是硬性需求，他们的转化率都相差不大，也没有必要去优化人群！

标品通常只需要开启系统包+收藏加购人群即可

2：非标品人群，非标品则是吃人群权重，简单来说，裙子这个东西，虽然都是裙子，但是它分为，JK，雪纺裙，长裙，短裙，碎花裙等各式各样，售价从几十，几百，几千，几万，都有，在第一页你甚至都很难看到同一款式的产品，这就是非标品！

而非标品是通过消费者搜索关键词，通过人群的高溢价，让这类消费者在搜索的时候，把你筛选的人群优先展示给这类人群，也就导致了，这个产品符合这类人群！

例：碎花裙，售价500元，这个售价明显是高消费群体，在这个基础上，你就可以设置为基础人群

女+18-24岁+月消费额度1750 关键词设置均价较低，人群溢价200

在这个基础上，消费者只能是女+18-24岁+月消费额度1750这类的高消费群体才可以搜索到你这款产品，但是低收入群体就很难搜索到你的产品，也就导致了你的整体点击率高，转化率也高

因为，低收入群体是很难消费得起！

就像，月薪三千的搜索护肤品，永远不会透出海蓝之谜，赫莲娜，SK2这类，他只能展现到几十块钱的爽肤水！

也就是所谓的千人千面，我们直通车利用千人千面在基于自己的款式和售价，通过自己产品的受众人群通过直通车的方式展现高消费群体！

题主，可否明白？

优化人群只有四个字！

择优录取！

例：行业的点击率和转化率，你开的人群明显点击和转化都是低于行业均值，那么把这个给关掉，你的点击和展现那就会更多的分配给其他高价值人群！

很简单的事情！
<hr/>6：智能拉新与基础人群的冲突

智能拉新讲解：系统根据店铺消费者特征及所属类目的用户行为数据，智能挖掘潜在对您店铺有兴趣的访客，帮助您拓展店铺潜力用户，您可以直接启用或修改溢价后启用。

他的重点是什么？也就是你单品他可能成交的人群，通过溢价优先展示给消费者，但是这类人群是包含了所有基础人群，人群又分屌丝和高富帅，他们的转化情况各不相同，导致了智能拉新可能他的整体转化效果并不是很好！

基础人群是什么？

基础人群则是，通过你的“售价”“款式”人工去组建匹配你的产品人群，例：JK短裙这个关键词，你的定价是500元，JK这个裙子的受众群体是什么？女，年龄16-24岁最多了吧？500元的裙子，这个售价也不低，那么在这个基础上，我们应该匹配哪些人群？

没错，是这个样子

淘宝直通车要怎样开？要留意什么哪些？如何降低点击单价 ...

人群溢价代表着什么？

所有的人群都是通过消费者的，搜索-点击来形成一个点击，那么在这个基础上，我们通过自选人群，通过人群溢价，让消费者搜索这个关键词，通过溢价的方式优先展示给符合产品的高精消费者，这就导致了整体人群的点击率和转化率通常高于系统人群或者关键词人群！

明白了吗？

至于智能拉新和基础人群，智能拉新是包含了所有的人群，他的优先级是最高的，在我们开启了智能拉新这个系统包的时候，你可能会感觉，这个系统包的整体转化和投产可能并不能达到你想要的标准，在这个时候，基础人群的溢价必须要高于智能拉新，为什么？在同样的溢价情况下，智能拉新的优先级永远比基础人群要高！

以上！

<hr/>7：直通车带动搜索的底层逻辑

直通车和S单没有本质的区别，他都是通过消费者的搜索-点击-下单-成交-评价这五个链路进行关键词整体权重提升，在这个基础上，关键词需要不断地累计成交来扩大关键词权重，也就是我所说的，没钱尽量不要开车，宁愿去S单

举个例子：
一个产品的他的关键词PPC是3元，转化率是5%，设置5个关键词
日限额50元，访客17个，平均每个关键词3个，无转化
日限额200元，访客数70个，平均每个关键词14个，大概率会出3-4单
日限额500元，访客数166个，平均每个关键词33个，大概率会出8单
日限额1000元，访客数332个，平均每个关键词66个，大概率会出16单
日限额2000元，访客数666个，平均每个关键词133个，大概率会出35单
那么问题来了，如果你是淘宝，你更愿意给谁流量，或者说，你更倾向于吧流量给谁？
这点建议的是，实在没钱的话，就尽量去S单，S单是起流量最快的方式，虽然他迟早会死！
并且，你直通车拉动搜索的前提是你的每个关键词尽量每天都要有成交，直通车的本质是通过消费者通过关键词点击进店转化购买从而提升权重，你的关键词点击数量不够多，你的日限额太少，每个关键词没有充足的点击量，那么你从何而来的拉动搜索流量呢？

<hr/>8：直通车日限额拉升与搜索的关联

举个很简单的例子，放个图大家就明白了！

淘宝直通车要怎样开？要留意什么哪些？如何降低点击单价 ...

这就是个很典型的例子，日限额越多就代表着他的点击量越多，点击量越多就代表着他的成交量就越多，成交量越多就代表着他的关键词权重越高，关键词权重越高就代表着关键词再搜索端展位就越高，从而搜索流量不断拔高！

图+文，这个描述各位清楚了吗？

<hr/>9：智能计划的低价引流高投产

智能计划与标准计划它最大的区别在于，标准计划可以自选关键词，所有的日限额可以全部投放在数量有限的关键词上，关键词数量有限再加上有充足的日限额和点击量再有成交量，它可以极快的提升关键词权重，而智能推广他也有自选关键词，但更多的流量通常都是分配到了流量智选这个词包里，你也不知道他的词路是什么，但是他的整体转化很高，一般情况下，智能计划的ppc只在行业均值PPC的60%左右，但是他的整体关键词的词路相对精准，再加上他的ppc很低，转化也不低，就导致了他的整体投产很美丽，但是提升关键词权重基本上实现不了！

优劣高下立分！

但是直通车所有的计划都是有他存在的意义

1：标品智能计划适合后期做投产

2：非标智能计划适合多计划低价引流做高投产，利用智能计划赚钱！

3：非标智能计划均匀测款
4：高客单标品日常销售做多计划引流做投产，利用智能计划赚钱！

————————————————————

梯形低价引流如下！

以基准出价位高价

例：基准出价1元，做一个计划，0.5-0.6-0.7-0.8-0.9这五个再设置五个计划，在这总共6个计划中，观察几天，再择优录取几个整体投产是盈利状态的区间价，比如0.8-0.9这两个计划整体效果尚佳，那么在这个基础上把数据不好的删除或关闭，用0.81-0.82-0.89在做几个计划，这几个计划的整体投产也会不错！

没有烧不完的钱，只有建不完的计划！

<hr/>10：地域优化！

地域优化的前提！

1：日限额非常充足

2：每日的成交量非常多

这两个是前提条件，举个例子，地域优化是可以精确到市，你的成交量太小，一天只有三五单的成交，一个月下来也就百来个成交，平均分配到中国这么多地级市，你能保证你每一个地区都有点击和展现？怕是不能吧？

所以，地域优化只存在于有量的前提条件之下！

举个例子！

淘宝直通车要怎样开？要留意什么哪些？如何降低点击单价 ...

我们作为一个运营，你需要掌握什么？必须要把每一分钱要花在刀刃上，这些花钱不办事的，得关掉，在设置投放地域的时候，就可以把这些数据不好的地域给关闭，那么，你的整体投产我相信会变得更好！

以上！

精简版直通车思路就是如此！

<hr/>至于学习的话！！！

入职之后你们一定会用到这些，一定要记得收藏，不然以后就看不到了！！！！！

关于一些技能讲解和淘系的基本逻辑思维和视觉，这是我编辑的几个回答，我想全知乎没有比我更全面了，可以看一下！
以下文章是我入淘系近九年来总结的精华，花费数百万的推广得来的经验，我想你们应该可以用得上
我一般不写文，写出来的必然是在电商板块垂直领域，最干，最通俗最硬核的方式来讲述电商运营的核心逻辑
老狗电商运营记：天猫淘宝电商运营助理学会这个月薪10K！280 赞同 · 36 评论文章288 赞同 · 36 评论文章电商运营每天都看的是什么数据？1700 赞同 · 132 评论回答1779 赞同 · 141 评论回答电商运营如何做数据分析？1393 赞同 · 115 评论回答1399 赞同 · 116 评论回答面试运营助理难吗？？？？1332 赞同 · 111 评论回答1366 赞同 · 115 评论回答电商运营的职业规划？82 赞同 · 37 评论回答86 赞同 · 37 评论回答如何优化淘宝直通车投放？103 赞同 · 22 评论回答104 赞同 · 22 评论回答做了四年客服现在转运营助理，想知道运营助理应该做哪些？789 赞同 · 50 评论回答789 赞同 · 50 评论回答最后！ 祝题主成功

与诸君共勉！

另！！！

JK
肉丝
白丝
黑丝
巴黎世家
华伦天奴的妹妹，我TM可真的爱死了！

淘宝直通车要怎样开？要留意什么哪些？如何降低点击单价 ...

M9D · 发表于 2023-2-25 08:34:17

为了能够更好的做好淘宝直通车，那自然也需要先去了解一下直通车养词要怎么养，同时也需要掌握养词的技巧，我这就来给各位淘宝卖家们分享。
具体的方法如下：
如何降低一个、字的价格?如果你的直通车有同样的计划重量，我们可以通过一些细节降低PPC。
例如，我可以关闭你的智能出价。
如果你的聪明出价一直开着，对吧?比如你驱动这种点击推广或者交易推广，这时候你关掉智能竞价之后，你会发现你整个计划的PPC会下降一点，但是PPC下降之后，会导致整个计划的展示量和点击量略有下降。
那么这个时候，你就要权衡利弊了。如果下跌后你损失了更多的现金，那么这个时候，你可以通过分时折扣把你的价格一点点推高。
那么，这是降低这个PPC的第一个办法，就是关闭智能竞价。
第二种方式就是说你的主计划跑这里的关键词，比如助跑的关键词，准确或者广泛。
那么所有的关键词都在卡片助手上，那么这个时候，我们就可以取消卡片助手了。当PPC很高的时候，可以调整策略，对于点击量少或者核心词搜索热度低的词，取消卡位。
你可以让他自然展示，自然流动的时候你会发现PPC会稍微低一点，然后观察整个转化和制作情况。其实这个操作是最常用的，也是最常见的。
例如，如果单个单词花费更多，我们可以降低数据性能差的单词的出价。操作时需要保持“两量四率”稳定，数据波动不大可以调整出价，但不是无限减。
如果价格太低，会损失很多流量。
比如这个词制作还可以，那就不要降低对他的出价。你应该提高出价，但不要做大的调整。
拖价什么时候完成?一般钱烧不完的时候，说明你已经拖完价了。
因为我们都想以最低的价格做引流，但是我们一般前期的PPC都比较高。这个要看时间节点和要调整的数据。但注意不要频繁调动关键词，否则会影响实时点击率。
如果关键词竞价没有变高，要看关键词排名是否靠前，第一项价格是否降低。如果有，可以适当降低关键词竞价。
一般我们在尝试降低PPC的时候，如果PPC高，那肯定是质量分和点击率低。我们可以先优化点击率，优化质量分，再调整关键词竞价，再调整人群溢价，再调整分时折扣。
这三种比较重要的拖价方式，比如抢助手，也可以作为辅助拖价。看这种个人操作习惯，分时折扣一般不怎么动，细节全靠数据反馈调整。操作灵活，不要按部就班。
养一个字需要多少天?直通车子类别养词需要多长时间?这个要看你提交信息的准确性，以及当天提交信息的卖家数量。
如果当天提交资料开通直通车的客户很多，可能会慢一些。
一般在24-48小时内!开直通车很贵。
我们应该做好宣传工作。升完字，要慢慢降标。不过这个过程比较复杂，要注意。
不仅要降低出价，还要有好的排名，所以只能慢慢来。

l9Lox · 发表于 2023-2-25 08:34:47

直通车作为卖家朋友们补充店铺流量最为常见的一种方式，大家应该对其也十分了解了。然而，钱是烧了不少，这个效果却是没看到。这里究竟出了什么问题？今天小编就带大家来了解一下。

一、直通车权重过低
直通车毕竟是付费产品，一直开着，对于一些新手卖家或者预算有限的卖家来说是笔不小的负担，一旦直通车数据表现不好或者花费太高时，他们就会停了，然后过几天又重新开，这样开开停停，数据只会越来越差。而有实战经验的老卖家可不屑于这种做法，他们喜欢“小火慢炖”式的先将直通车权重培养起来后，然后再对一些细节问题进行调整，这样直通车就会越开越好。那么这里有个点需要我们注意了，那就是直通车权重。虽然这个权重并没有很具体的分数或者评分标准，但是它对直通车的影响是真实存在的。每次开直通车推广计划就是一次直通车权重的积累过程，如果你频繁反复的开关直通车，系统在重新计算质量分时就没有之前的数据来作为参考，只能改为行业均值，但是行业均值的质量分较低，那么直通车的权重就会被降低，咱们的关键词质量分将很难被养起来，从而使得咱们的车长期处于高点击单价的状态，也就意味着你钱烧的越多但是得到的转化却很少了。想要避免这种情况，咱们就要戒掉频繁开关直通车的坏毛病，做好开车预算，同时新手开车初期避免选用热度大的词，在淡季时改为低调出价或者调整投放时间等方式来降低开车成本。同样的，如果直通车在点击率和转化率方面的数据非常差，也会影响到直通车权重，由于直通车的权重存在一部分的继承性，建议可以另外创建一个新机会而不是继续在老计划中添加；如果之前已经有数据表现不错的高权重直通车计划，那么有新链接的时候可以直接添加到这个计划中，会更容易养分。
二、关键词选择错误
直通车的排名公式：直通车的综合排名=关键词的出价*关键词的质量分，由此我们可以得知，影响排名的是流量，而影响流量的则是我们的出价和关键词质量分。排除了出价原因，我们直通车没有展现的因素就可能是关键词出了问题。在关键词选择方面，不能随心所欲，而是要综合分析得出最优方案；如果我们选择的关键词虽然和宝贝相关度很高，但是整个站内每天搜索量都很低，那么即使我们的计划权重和出价再怎么高也无济于事；换个角度，如果我们选择了搜索数据很好，但是与咱们宝贝匹配度不高的词，即使有了展现，却很难获得点击和转化，这也是白搭。因此我们不管是选择标题关键词还是直通车关键词时都要保持足够的耐心，前期可以通过生意参谋或者直通车历史数据来筛选出与我们宝贝相关度高且数据还可以的关键词来进行推广；并且不是选完词直接开车到底就完事，而是要定期检查关键词展现、点击、转化等数据，如果某个词在一段时间内数据持续下滑，咱们就要毫不犹豫将它删除替换，而那些有持续稳定转化的关键词就要保留好并且加以重点推广，这样我们的推广计划才能越开越好。
三、迷信追求低PPC
开车需要花钱，便宜的PPC大家自然是追求的，但是不一定所有的类目都适合低PPC。首先，低PPC是相对概念，这个要看咱们类目的市场均价是多少，如果是少于这个均价的话才能算是低PPC。有些卖家盲目迷信低PPC，设置低价做站外引流，虽然能引来流量，但是点击和转化效果不理想，反而会拉低整体账户情况，造成关键词质量分的下滑。我们在考虑PPC的时候一定要考虑到的就是类目本身的出价情况，和自己的引流目的，不要偏面的追求很低的PPC。根据自己的流量需求情况和ROI来调整PPC才是最合理的方法。
四、光投入，不转化，不如不开车。
直通车想要有转化率、有投入产出比是需要一定时间的优化和累积的，并且要求我们的产品是被市场认可的。有很多新手在刚开车时，盲目选择自己喜欢的产品去推广，而这样未经市场分析的产品往往可能不怎么受到市场欢迎，转化率自然就会受到影响。如果我们每天投入不转化，开车效果不好，那么我们应该先考虑产品的选择是否有问题。利用直通车来测款，选取一个更受市场欢迎的产品作为主推款，再加上后期的推广优化工作，才能保证直通车的效果。逃避解决不来问题，只有迎难而上解决技能知识问题，才能真的做好直通车。同时在不同的阶段，直通车的目的和操作是不同。直通车推爆款会经历4个阶段：选款测试期、推广期、爆款期和衰落期，其中选款测试期和推广期由于市场不明确性会有投入大于回报的情况，而在爆款期由于受到市场欢迎，回报会大大增加，这时投入会小于回报，衰落期还是要看宝贝本身。因此直通车有没有转化，是亏本还是赚钱，还要看此期直通车的目的。还有一些新手在做直通车的时候，每日的消耗只有十几块钱甚至更少，这样一个消耗级别引入的流量也有限，能成交有非常大的运气成分。这样的直通车账户需要有一定的数据积累或者适当增加直通车的消耗，才能有稳定的转化数据。所以，做直通车之前，必须要有一个心里预期，自己大概能够允许早期的亏损是多少，有了这个心里预期，自己才能放开手脚的干。

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