汽车 obd 的功能有哪些？

旧时微风拂旧城 · 发表于 2023-2-19 11:20:56

汽车 obd 的功用有哪些？

kDl · 发表于 2023-2-19 11:21:48

2.1 什么是OBD/DLC/DTC

说到诊断，不知道大家先想到的是什么，可能先想到的两个东西是OBD口和DTC，那就从OBD口开始说。
诊断，说明有故障，那我们怎么知道故障是什么呢。
就要从OBD口读。
这个OBD口是个什么东西呢？
1.1 OBD on board diagnostic

OBD我们都知道是on board diagnostic。
它最开始的时候是监控可能导致排放问题的一些故障
后来电控功能越来越多，就增加了很多其他监控。
OBD系统
OBD系统的监控对象是传感器、执行器以及电子控制器本身，通过实时监测与排放相关的部件的工作信号，来判断汽车尾气排放是否超标。
如果某些信号发生异常变化而出现排放超标的现象，系统会判断这一信号相关的部件或电路出现故障，点亮故障指示灯（MIL）并将对应故障码存入内部数据。故障信息可以通过诊断仪来读取。
作用
排放控制- 开发 OBD 的最大原因之一是帮助减少车辆排放。OBD系统通过监控主要发动机部件的性能，来帮助解决可能导致排放增加的任何系统故障。OBD系统会监控主要引擎部件的性能，检测是否出现了能导致排放增加的系统错误，并协助控制排放。OBD在这一领域非常有用，以至于它被纳入EPA 关于实施清洁空气法案的文献中。
电子组件：随着电子燃油喷射的普及，越来越多的电子设备在汽车中变得司空见惯，从而增加了对更复杂的监控系统的需求，以帮助更准确地识别问题。
使用
可用专用的诊断工具读取汽车存在的故障码，故障发生时间、里程、故障发生次数等重要参数，方便快速了解问题
1.2 DLC diagnostic link connector

车上有了OBD系统之后，我们就可以通过DLC端口去访问
这个端口一般在驾驶员侧仪表板下方。

汽车 obd 的功能有哪些？

1.3 DTC（diagnostic trouble code）

通过这个DLC端口可以读到什么东西呢？
通过设备可以读取DCT。
DCT是什么
DTC（Diagnostic Trouble Code 诊断故障代码）为不同故障所对应的“数字码”
为保障车辆行车安全，ECU会进行故障自检，当产生故障后，会进行DTC置位。
利用诊断仪可以读取出DTC，从而可以判断具体的故障，帮助问题排查。
如果系统检测到了一个错误，它将存储为DTC。DTC可表现为：
一个显而易见的故障；
通讯信号的丢失(不会使故障灯亮起)；
排放相关的故障；
安全相关的错误等。
故障码包括四个大类，分别是PCBU，
P是powertrain动力系统，
C是Chassis底盘，
B是Body车身，
U是network通信系统。
一个DTC信息占用4个字节。最后一个字节是DTC的状态。前两个字节是我们熟知的类似P0047的故障码

DTC（Diagnostic Trouble Code 诊断故障代码）为不同故障所对应的“数字码”
如果系统检测到了一个错误，它将其存储为DTC。DTC可表现为：一个显而易见的故障；通讯信号的丢失（不会使故障灯亮起）；排放相关的故障；安全相关的错误等。
故障码包括四个大类，分别是PCBU，P是powertrain动力系统，C是Chassis底盘，B是Body车身，U是network通信系统。
DTC可以揭示错误的位置和错误类型。诊断故障代码附属信息包含诊断故障代码状态信息、快照信息和扩展数据。
所以说它是一个代码，有规定的格式，一个DTC信息占用4个字节。最后一个字节是DTC的状态。前两个字节是我们熟知的类似P0047的故障码。

汽车 obd 的功能有哪些？

1.3.1 故障内码 2字节
故障内码：如P0101、C1234、B2236等等
DTC开头的字母表示被监测到的故障系统：
P为动力系统；B为车身系统；C为底盘系统；U为网络或数据通讯传输系统故障码。
1为燃油及空气计量系统；
2为燃油及空气计量系统（特指喷射系统回路功能不良）；
3为点火系统或缺缸监测系统；
4为辅助排放系统；
5为车速控制和怠速控制系统；
6为计算机输出线路系统；
7为变速箱。
1.3.2 状态掩码 1字节
要完全理解DTC状态掩码还需要先理解下面这些概念：
1) Test：在线诊断算法，该算法决定系统的故障状态。一个算法对应于一个唯一DTC，非连续性测试在一个监控周期内仅运行一次，连续测试在每次循环中进行调用，可以是毫秒级的；
2) Failure：系统不能满足功能，则为一个故障。
3) Monitor：可以是一个test也可由多个test组成，用于决定系统故障状态；
4) Monitoring cycle：由设备制造商定义，在这个周期下Test可以运行。当然制造商也可定义其它的周期，只要这个定义满足法规要求；
5) Complete：在当前监控周期内，test决定是否有故障存在的一种指示。(不仅指failed)
bit 0 : testFailed
指示最近执行test的结果，test失败置1，但是它不一定被ECU存储到EEprom中，只有当bit2或bit3被置1时DTC才会被存储。test通过则置0，如果调用了14服务清除DTC的话，也需要重新置0。
bit1：testFailedThisMonitoringCycle
该位表示在当前test中，诊断test是否已经报告了一个testFailed结果。当新的检测循环开始时，这个位需要置0，在调用了14服务后也需要置0。如果该位置1，那么一直保持置1状态直到新的检测循环开始，因此bit1可以理解为当前DTC。如果bit2和bit3通常一起使用。
bit2：pendingDTC
根据ISO 14229的定义，当一个test结束时，若某个DTC满足故障触发条件，则bit2置1。bit2位其实是表示DTC处于testFailed和confirmedDTC之间的一个状态，称为待定DTC。因为DTC并不是一达到触发位就会被报出来的，而是故障出现一段时间后才会被确认，而中间的这个状态就用bit2位来表示，因此bit2位又可被称为待定DTC。当某个DTC刚达到判定条件的时候，bit2被置1，若一段时间后故障条件不满足了，则bit2置0，若一段时间后故障仍然存在，那么bit3就要置1了。
bit3：confirmedDTC
当bit3置1时，说明故障已经发生了一段时间，也就是bit2至少有一次被置1了。需要注意的是，bit3置1的时候，DTC被存储在EEprom中，但并不代表现在故障还存在，所以可以理解为历史故障。在调用14服务清除DTC后需要置0。
bit4：testNotCompletedSinceLastClear
因为并不是所有的DTC测试都是从上电就开始的，所以该位用来表示上次调用14服务清除诊断消息后，是否进行过完整的test。如果进行了完整的test，无论结果如何，都置0，否则置1。调用完14服务后就是置0的。
bit5：testFailedSinceLastClear
该位表示在上次调用14服务清除后DTC后，若test DTC未进行测试或者测试了但结果是pass时置0，如果test运行完成并且返回结果为fails，那么该位置1。在调用14服务清除DTC后需要置0。bit4和bit5通常一起使用。
bit6：testNotCompletedThisMonitoringCycle
该位表示在当前检测循环周期过程中DTC test是否完成，若完成了置0，未完成置1。在调用ClearDiagnosticDTC后需要置1。
bit7：warningIndicatorRequested
该位报告警告指示，比如说仪表盘上的警示灯等。但不是所有的DTC都会有警告指示，如果没有和DTC相关的警告存在，该位应置0；如果该DTC有相关警告指示，bit3置1的时候，bit7也要置1。在调用14服务清除DTC后需要置0。
1.4 MIL灯

MIL：MIL灯，malfunction indication lamp，当ECU收集到DTC代码时，它会向车辆仪表板发送信号以打开相应的指示灯，进行车辆故障初步预警。
故障亮灯策略分为A类（一次报码就亮灯）、B类（连续两个循环都有故障则亮灯）和C类（不亮mil灯）。

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