特斯拉股价延续两天盘中涨超 10%，本周特斯拉股价已累计大 ...

2023年启年，特斯推股价一扫阴郁。
好东时间1月27日好股开盘，特斯推（TSLA，股价177.90美圆，市值5618亿美圆）股价报支177.90美圆/股，盘中涨超12.7%，终极支涨11%，其当日市值上涨约567亿美圆，约开群众币远3800亿元。



图片滥觞：baidu股市通截图

值患上一提的是，那已经是特斯推股价持续第两日盘中涨超10%，革新了其正在前一生意日所创的2022年1月3日此后最年夜开盘涨幅，并创下2022年12月9日此后开盘新下。原周，特斯推股价已经乏计年夜涨33%，创下2013年5月此后的最年夜单周涨幅，并较今年1月股价高面时的市值上涨2403亿美圆，约开16342亿元群众币，涨幅远75%。
对于此，有网友暗示：“特斯推从没有让人失望，不竭逃下不竭涨”“连着二天10个面了，购特斯推股票便像过山车”。也有网友讥讽称：“刹没有住刹没有住，（特斯推）销质股价底子刹没有住。”







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特斯拉股价疯涨，我认为和特斯拉降价有着密不可分的关系。
特斯拉这一波行情从最低点反弹开始算在，涨了接近80%。从1月6日到现在一共十几个交易日，竟然可以达到平均一天6个点！


特斯拉这家公司最大的特点就是“利润率高”，市面上可能只有那些豪车企业的利润率可以和它相提并论，可是这些豪车销量都并不是很高。所以这也给了特斯拉有了个优势，它有资本大幅降价来打价格战，其他新能源车企将会陷入进退两难的局面。
明天就是春节后开市的第一个工作日，市场一定会被这个风波有所影响。新能源汽车有可能再被推向风口。
这里我找到了个2023年最新的新能源汽车的龙头股名单可以和大家分享一下，这段时间可以好好留意关注这几只股票：
新能源汽车股票龙头一览_新能源汽车股票龙头股有哪些2023_私募排排网不过，就算特斯拉的降价，我还是选择支持我们国产比亚迪！我可不想别人停在我后面，还要担心我会溜车撞他。

2022年财务数据，印证了特斯拉不仅仅是一家电动汽车公司。相比于公司总体业务收入50%的增长，特斯拉能源业务营收达到13亿美元，同比增长90%，布局储能业务的重要性开始凸显。数据显示，第四季度特斯拉储能业务已经部署至2.5463GWh，同比增长152%，布局持续加速。“虽然在发展这项业务和改善成本方面还有很多工作要做，但相信我们走上了正轨。”马斯克表示。在马斯克的构想中，可持续绿色未来的三大支柱分别为电动汽车、太阳能/风能、固定储能。目前，Megapack(特斯拉最大的固定式储能系统)产能增幅已经超越了汽车产能增幅。Megapack是特斯拉储能业务中的重要模块，是适用于大型企业和公共事业单位的储能产品。在财报中，特斯拉表示市场对于储能产品的需要超过其供应能力，位于加州的专用工厂正在提高产量。据咨询机构麦肯锡预测，长时储能的潜在市场空间将从2025年开始大规模增长。另一件对于特斯拉来说颇具意义的事，是其FSD（full self-drive，完全自动驾驶）在北美的全量推送。在马斯克看来，可实现自动驾驶的汽车，价值远高于非自动驾驶汽车。2022年第四季度，FSD为特斯拉带来3.24亿美元收入。马斯克还在财报电话会议中透露，除高速以外，FSD的总行驶里程达到1亿英里（约合1.6亿公里）。此前，由于特斯拉并不在财报中披露FSD的收入体量，外界并没有公开透明的途径获得相关信息。2020年一季度，特斯拉CFO Zachary Kirkhorn首次公开了软件“递延收入”的概念，并对FSD收入的财务确认规则进行了详细介绍。当消费者选择激活FSD套件后，特斯拉会获得6000美元（现已上涨至8000美元）的现金，公司会将其中一半确认为当期收入，另一半则记为递延收入；后续收入的确认规则为，当特斯拉在FSD中新增加一项功能，就可将递延收入余额部分转换为当期收入。截至2022年四季度，特斯拉目前账上短期递延收益还有17亿美元。根据特斯拉披露的消息显示，FSD所实现的递延收入部分的毛利率高达90%。如此高的毛利率意味着，卖车只是开始，软件服务收费才是特斯拉未来最核心的商业模式。
特斯拉“史上最好一年”，马斯克凭什么如此赚钱

越涨越疯狂！特斯拉单周涨超30%后 期权市场押注还能涨400%

在经历了去年末的暴跌和今年初的大涨后，特斯拉股票已经成为华尔街最热门的期权交易标的，并且目前最受欢迎的期权押注竟然是特斯拉股价将在明年内飙升近400%。

最热门期权交易
据芝加哥期权交易所的数据显示，目前，特斯拉的期权交易量已经达到平均每天300万份合约易手，超过了其他任何一家公司的股票，约占所有期权交易的7%，并且较一年前的平均每天150万份合约足足翻了一倍，仅仅少于市场对大盘基金SPDR S&P 500 ETF的押注量。
在1月6日当天，特斯拉的期权交易更是达到有纪录以来的单日最高水平：当天特斯拉期权交易超过了520万笔，占当天期权总交易量的10%。
自2022年1月以来，投资者已经在与特斯拉相关的期权交易中投入了超过7000亿美元，超过了华尔街任何其他股票或ETF。
这一情况表明，特斯拉已成为华尔街两极分化最严重的股票之一：特斯拉同时吸引着大量的热情支持者和看空者，而两方都积极借助衍生品来表达自己的观点——认为特斯拉将改变行业游戏规则的看涨者押注于未来的极端上行前景，而认为股价被严重高估的看跌者押注于股价将下跌。

看多者仍占主导
不过，从目前的市场情况来看，显然还是看多者更占据主导权：目前市场对特斯拉最热门的期权押注是，预计该股股价将从409.97美元的历史高点再翻一番——截至美东时间周五收盘，特斯拉收报177.9美元，这意味着市场押注特斯拉股价将较当前价格还将上涨大约394%。
这些期权交易员甚至比特斯拉CEO马斯克本人还要更加乐观。
美东时间周三，马斯克曾在财报电话会议上告诉分析师，“特斯拉将成为地球上最有价值的公司。”假如特斯拉要达到这一里程碑，就必须超过苹果目前2.3万亿美元的市值，这意味着特斯拉的股价将较当前水平飙升323%，达到698美元。
尽管在2022年，由于人们担心马斯克侧重于运营推特、以及美联储加息和经济放缓风险，特斯拉股价全年暴跌64%，市值蒸发7235亿美元（约合人民币5.06万亿元），目前还不到4000亿美元。但随着今年初以来特斯拉的持续上涨，投资者已经持续对特斯拉表现出乐观的迹象。
本月迄今为止，特斯拉股价已经累计上涨了44%以上，并且自1月6日盘中低点101.81美元上涨了74.75%。一方面是因为特斯拉此前的大规模降价活动带来销量的明显上涨；另一方面，本周公司发布的强劲第四季度业绩报告也增加了看涨情绪。

就特斯拉的市值而言，这种剧烈波动可以说就是“发神经病”，这不是什么利好信息能解释得通的。
然而，就特斯拉过去的市场走势来看，这种情况已经是司空见惯，连马斯克也吐嘈过N次了，所以从特斯拉的基本面去分析根本就是浪费时间，它实际是美国经济泡沫泛滥的缩影。
现在特斯拉的暴涨重启绝对不是一个好消息，特别是美联储最不愿意看见的，因为这说明流动性开始变得充裕了，人们有钱了就必然会去买东西，通胀就肯定压不下去。
可以说美股现在这种过度乐观的情绪是非常让人担忧的，要知道美联储的加息都还没停止呢，美联储失去对市场的控制是不可接受的，连美国前财长萨默斯也警告过这个
萨默斯敦促美联储不要暗示下一步行动 因经济前景高度不确定为了避免通胀进一步恶化，美联储有必要提高收紧力度，但这又会大大提高硬着陆的风险，可以说现在美联储处于两难的境地，作出过激反应的可能性正在上升。
面对美联储的高度不确定性，现在去爆炒美股是极度致命的，特斯拉的上涨毫无疑问是疯狂的，而谁要是追上去了，那么他就会为这种疯狂所买单。

为知友们提供更多信息：
惊了！特斯拉市值一夜大涨3800亿，超2022年净利润总和3倍多！网友：“根本刹不住”

每经记者 董天意    每经编辑 孙磊
2023年开年，特斯拉股价一扫阴霾。
美东时间1月27日美股收盘，特斯拉（TSLA，股价177.90美元，市值5618亿美元）股价报收177.90美元/股，盘中涨超12.7%，最终收涨11%，其当日市值上涨约567亿美元，约合人民币近3800亿元。



图片来源：百度股市通截图

值得一提的是，这已是特斯拉股价连续第二日盘中涨超10%，刷新了其在前一交易日所创的2022年1月3日以来最大收盘涨幅，并创下2022年12月9日以来收盘新高。本周，特斯拉股价已累计大涨33%，创下2013年5月以来的最大单周涨幅，并较今年1月股价低点时的市值上涨2403亿美元，约合16342亿元人民币，涨幅近75%。
对此，有网友表示：“特斯拉从不让人失望，一直追高一直涨”“连着两天10个点了，买特斯拉股票就像过山车”。也有网友调侃称：“刹不住刹不住，（特斯拉）销量股价根本刹不住。”



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市场方面认为，特斯拉股价此轮反弹或与美股大盘走势相吻合。数据显示，当地时间1月27日美股收盘，道琼斯指数涨0.08%，报33978.08点；标普500指数涨0.25%，报4070.56点；纳斯达克综合指数涨0.95%，报11621.71点；本周，美股三大股指均录得上涨，并且将迎来月度上涨。其中，纳指本周累涨4.32%，为连续第四周上涨，或将迎来自2022年7月以来的最佳月度表现。道指和标普500周涨幅分别为1.81%和2.47%。
另一方面，特斯拉日前公布的2022年全年财报数据也给予了投资者信心。据特斯拉2022年财报数据，其2022年实现了有史以来单季度最高营业收入、最高营业利润和最高净利润。2022全年，其总收入同比增长51%，达到815亿美元；2022全年GAAP净利润为126亿美元，这也意味着，特斯拉市值的一夜涨幅（567亿美元），约合其2022年全年净利润的4.5倍。



图片来源：特斯拉财报

“对特斯拉而言，2022年在各个层面上都是其有史以来最好的一年。”特斯拉CEO埃隆·马斯克在财报电话会议上表示。
在取得亮眼成绩背后，特斯拉上海超级工厂愈发凸显其中流砥柱的作用。官方数据显示，2022年，特斯拉全球总交付量为131万辆，相比2021年增长40%。上海超级工厂全年交付量达到71万辆，超过特斯拉全球交付量的一半。其中，仅Model Y一款车型交付量就已经超过45万辆，几乎追平2021年特斯拉全车型的交付成绩。
特斯拉在财报中还提到，其上海超级工厂自2022年8月达成第100万辆整车下线的里程碑后，继续“在数月内成功地近乎满负荷运转”，目前依然是特斯拉主要出口中心，向北美以外的大多数市场供应车辆。



图片来源：企业供图

“尽管整体车市可能收缩，但（消费者对）特斯拉的需求仍将保持良好。”马斯克在电话会议上表示，特斯拉电动车的市场需求很强劲，在价格调整后更是如此，订单量在2023年1月达到历史新高，几乎是工厂产能的两倍。这意味着特斯拉需要继续提升产能，以满足高速增长的需求。特斯拉在财报中表示，其2023年预计交付量将达到180万辆。
但有观点认为，由于全球经济的不确定性依然存在，市场需求将面临考验。德意志银行（Deutsche Bank）分析师表示：“一旦发生经济衰退，特斯拉未必能置身事外，但考虑到其可动用的成本手段，我们认为它应对经济衰退的能力应该强得多。”
需要注意的是，特斯拉股价暴增的同时，特斯拉及马斯克却面临着一个坏消息。
据CCTV国际时讯官方微博1月28日消息，彭博社当地时间1月27日援引知情人士报道，美国证券交易委员会（SEC）正在就特斯拉饱受争议的自动驾驶广告视频调查马斯克。
据路透社此前报道，特斯拉自动驾驶软件总监埃鲁斯瓦米的证词显示，2016年10月特斯拉用来宣传其自动驾驶技术的一段视频是制作出来的，不是车辆真的在自动驾驶。视频里，特斯拉展现了完全无人操控的“红灯停、绿灯行”，自动识别停车位、行云流水般完成停车等能力。埃鲁斯瓦米在去年7月的一份证词中表示，当时测试车辆并不是完全自动驾驶，车辆是在一段规划好的预定路线上行驶，司机在测试中也参与了驾驶。



图片来源：企业供图

有消息称，马斯克对上述情况或许也知情，并全程参与了宣传。此外，马斯克的声音也曾出现在这段已经被特斯拉公司下架的视频中。
官方数据显示，特斯拉“完全自动驾驶”（FSD） 测试版系统测试的参与车辆已从2021年的2000辆增长到2022年的16万辆，在高速公路以外的总行驶里程达到1亿英里（约合1.6亿公里）。如今特斯拉已经向美国和加拿大几乎所有购买FSD的车主（大约40万人）推送了全新FSD测试版系统。
据彭博社报道，上述知情人士表示，SEC的官员正在权衡马斯克是否存在发表不适当前瞻性声明等行为，但并没有具体说明马斯克的哪些行为或言论引起了监管机构的注意。通常而言，SEC的调查不一定会造成某种特定后果，但可能会使得被调查公司和高管遭遇诉讼、罚款或其他民事处罚。
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