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标题: 郑新黄河大桥突发团雾导致 200 多辆车相撞，已形成 1 人死亡 ... [打印本页]

作者: J8AJeV 时间: 2023-1-1 09:52
标题: 郑新黄河大桥突发团雾导致 200 多辆车相撞，已形成 1 人死亡 ...
最新停顿：记者从河南郑州市委宣传部了解到，12月28日早上，郑州郑新黄河大桥突发团雾，导致郑新黄河大桥新乡到郑州方向，发生多起多车相撞的交通事故，目前已形成1人死亡。
事故发生后，交警、交通、应急、卫健委等部门工作人员疾速赶到现场处置，施救被困人员，目前事故现场正在清算中，道路交通将尽快恢复正常通行。
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https://www.zhihu.com/video/1591393569604067328
（来源：搜狐千里眼）
12月28日7时46分左右，河南郑州市郑新黄河大桥双向发生多车相撞。接警后，当地消防部门立刻调派11辆消防车、66名消防救援人员赶赴现场处置。

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消防救援人员到达现场后发现，郑新黄河大桥中线附近北向南和南向北两个方向分别发生多车相撞事故，相撞车辆多为小型车辆，无危化品车辆。根据现场状况，消防救援人员立刻分组展开搜救工作。截至9时30分，已成功营救车内被困人员11人。

<hr/>
12月28日早上07:40许，因大雾、团雾影响，郑新黄河大桥北向北方向发生多车连环相撞交通事故。河南广播电视台交通事业部记者核实了解到，消防、急救、交警正在现场紧急处理，现场救援人员初步统计触及车辆200多辆，伤者已送往医院停止救治。目前大桥双向车道实施封闭管理。截止10点55分，道路事故救援曾经拖离4台车辆，能动的车辆正在陆续驶离事故现场，救援工作还在紧张有序地展开，建议大家绕行官渡黄河大桥。

作者: 2p9KVB 时间: 2023-1-1 09:53
团雾，就是在不大的雾气或者干脆没有雾的时候，突然出现一团能见度超低的雾，猝不及防。

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1、团雾的特点

具有突发性，很难预测，而且会流动。
覆盖范围一般不太大，只有几平方公里。
团雾外视线较好，团雾内能见度很低，只有几十米，甚至十几米。
2、团雾出现的气象条件

形成团雾的条件主要有两个，一是大气低层水汽充沛、空气湿度大，二是昼夜温差大，并且风小。这两个条件保证了水汽能够快速凝结，而且不易消散。
团雾一般多发生在秋冬季节，出现在昼夜温差较大、无风的夜间或是早晨。
团雾更容易出现在郊区、雨后山区、高速公路。这些地方本来就容易有雾，如果正好地势低洼，就很容易在不太大的雾气中，产生团雾。
3、如何安全驾驶

关注交警和高速管理局发的气象预警，以及按照下面的方式谨慎驾驶。

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作者: D8LiO0t 时间: 2023-1-1 09:53
造成事故的因素过多，希望被困现场的人员尽量完成撤离保证生命安全吧。
因素一：特大团雾
高速公路上团雾是非常危险的自然现象，我之前参与建设智慧高速的时候，业主方也将团雾灾害管理列为核心需求之一，可惜基于现阶段的技术手段，目前没有很好的应对和管理方式。
目前高速公路运营方和管理方缺乏与驾驶员高效沟通的方式，无论是FM电台，还是手机/车机导航，抑或是高速公路情报板、扩音喇叭，都无法做到全路段实时提醒，所以当团雾出现后，运营和管理只能做到「有限提醒」，真正的灾害处理能力，只能依赖于驾驶员自身的应对能力。
特大团雾在高速公路上有着全路段分散性和短暂超低可视度的特点，这种自然现象对驾驶员的经验程度要求颇高，需要快速反应，及时降低车速，打开前后雾灯（或者其他灯光）尽可能的增强自身的「可视性」和「操作性」。
但是运营方和管理方在本次事故中，也没有进行及时的发现和道路风控，存在一定的管理失误问题。
因素二：路面结冰
路面结冰会导致轮胎抓地力严重下滑，即便是冬季轮胎上身，也无法达到夏季干燥路面的抓地能力。团雾的出现已经造成视线严重下滑，极大的影响到现场驾驶员的速度控制和刹车预判，甚至加深驾驶时的恐慌，再遇上低附着力的结冰路面，直接就让他们变成了「蒙着眼睛溜冰」，结果可想而知。
目前值得庆幸的是
现场没有危化品车辆，没有造成事故起火、漏油，不然后果真的不堪设想。但是从现场照片来看，事故发生后仍然有车主没有立刻离开事故现场，前往护栏之外的安全区域，而是有些站在车顶上，甚至走在车缝中，这是非常危险的行为，假若后续还有高速车辆行驶而来，造成N次碰撞，很有可能导致人身危险。

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最后还是希望，广大的车主，在经济条件允许情况下，冬天开车尽量换上冬季轮胎。
冬季轮胎相比起四季轮胎，主要具备几个特点：
1、特殊橡胶配方，低温工况下更软
冬季轮胎的配方不同，抗低温硬化效果更好，能在低温下保持更软的状态，来获取与地面更多的接触面积和摩擦系数。
2、花纹沟槽更深、更宽
冬季胎的轮胎花纹对排水性、雨雪抓地力都有针对性的设计，能更好地将雨雪排出轮外，获取在低附着力路况下更优的抓地效果。
3、胎面花纹呈块状排列
大沟槽负责排水，小细纹加强积雪摩擦力，这些块状排列的细纹是四季胎、夏季胎没有的设计，冬季胎也因此获得在雨雪、泥泞下更好的抓地效果。

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作者: vCUCSWp 时间: 2023-1-1 09:53
现场状况，

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https://www.zhihu.com/video/1591459870720614400
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https://www.zhihu.com/video/1591459905537552384
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https://www.zhihu.com/video/1591459954879385600
黄河大桥，大雾弥漫，桥面结冰是事故主要原因，大雾天行车一定要注意安全，愿逝者安息，生者平安。

作者: GpLZL 时间: 2023-1-1 09:54
大雾天行驶，速度一定不能快，要根据能见度选择行驶速度。
能见度在100米到200米之间的，行驶速度不应高于60公里每小时，能见度50米到100米之间的，速度不应超过40公里每小时，能见度小于30米，速度不应超过20公里每小时，小于10米，建议不要继续行驶。
根据新闻报道，今早能见度也就一二十米，不建议继续行驶。

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目前事故已经造成一人死亡，后续情况还需要等待报道。
看到这次200多辆车相撞事故，不禁想起来前几年也发生过类似的事故，2020年，甘肃一个高速公路也曾因雪天路滑发生几十辆车相撞事故。

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冬天结冰，大雪天，雾天，能见度较低的时候，尽量不要开车，即使需要出门，也要严格控制好速度和车距。千万不要抱着侥幸心理，生命最重要。

作者: e6fNY0ENR 时间: 2023-1-1 09:54
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https://www.zhihu.com/video/1591404710954807296
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https://www.zhihu.com/video/1591404745377120256
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https://www.zhihu.com/video/1591404763807178753

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